Бомбардировочная авиация Великобритании в начале Второй Мировой Войны насчитывала всего около 300 самолетов и состояла из эскадрилий легких и средних бомбардировщиков. Самым боеспособным средним бомбардировщиком того времени был двухмоторный Vickers Wellington, который впервые взлетел в 1936 году и поступил на вооружение ВВС в составе эскадрильи № 99 в Милденхолле в октябре 1938 года. Серийный самолет мало походил на прототип, и по сравнению с современными средними бомбардировщиками, уже находящимися на вооружении, "Веллингтон" казался гораздо более совершенным по конструкции и самолетом, встречи с которым опасался любой потенциальный враг. Его изящный дизайн моноплана и тяжелое оборонительное вооружение сделали новый "Веллингтон" одним из самых передовых и эффективных средних бомбардировщиков в мире.
Возможно, самой важной особенностью проекта Wellington было заимствование геодезического метода разработки, созданного известным британским инженером и изобретателем Барнсом Уоллисом. Дюралюминиевые W-образные балки использовались для формирования металлической решетчатой конструкции, к которой привинчивались деревянные рейки, к которым затем крепилась легированная тканевая обшивка. Полученный в результате фюзеляж был относительно легким по весу, но обладал большой прочностью, и, хотя конструкция представляла трудности для компаний, занимающихся производством этих бомбардировщиков, присущая ей прочность оказалась решающей, когда самолет был введен в эксплуатацию. Веллингтоны могли возвращаться с боевых вылетов с огромными повреждениями, фатальными для других типов самолётов.
Возможно, самой важной особенностью проекта Wellington было заимствование геодезического метода разработки, созданного известным британским инженером и изобретателем Барнсом Уоллисом. Дюралюминиевые W-образные балки использовались для формирования металлической решетчатой конструкции, к которой привинчивались деревянные рейки, к которым затем крепилась легированная тканевая обшивка. Полученный в результате фюзеляж был относительно легким по весу, но обладал большой прочностью, и, хотя конструкция представляла трудности для компаний, занимающихся производством этих бомбардировщиков, присущая ей прочность оказалась решающей, когда самолет был введен в эксплуатацию. Веллингтоны могли возвращаться с боевых вылетов с огромными повреждениями, фатальными для других типов самолётов.
Рекомендации
1 365 руб.
Варианты цен
1 365 руб.
1 030 руб.
Варианты цен
1 030 руб.
275 руб.
Варианты цен
275 руб.
Новинка
480 руб.
Варианты цен
480 руб.
Похожие товары
3 180 руб.
Варианты цен
3 180 руб.
1 365 руб.
Варианты цен
1 365 руб.
840 руб.
Варианты цен
840 руб.
6 220 руб.
Варианты цен
6 220 руб.